中國現況與日本1970年代初接近

北大國家發展研究院院長5月22日在人民日報撰文稱，中國當前的各項經濟和社會指標都和日本上世紀70年代初、韓國上世紀90年代初的指標非常接近，而且還在不斷改進之中。 金融界網站 圖
       國際金融危機后，世界經濟進入調整期，增長速度明顯放緩。一些知名經濟學家據此推斷，世界經濟已經進入一個長期低速增長時期。事實上，下這種悲觀論斷為時尚早。此次危機雖然由美國次貸危機引起，但背后有長期技術周期的原因。第二次世界大戰結束后，美國進入一個20年的繁榮期；但到上世紀60年代末，滯脹成為困擾美國經濟的嚴重問題。70年代的石油危機讓美國經濟雪上加霜，進入長達十幾年的調整期。進入90年代之后，新經濟興起，美國經濟進入一個新的繁榮期。次貸危機既是這個繁榮期的終結，也是新的調整期的開始。由于美國具有技術引領者優勢，世界經濟也隨美國經濟進行調整。然而，正如上一輪調整一樣，新一輪科技革命正在孕育興起，我國必須為此做好準備。
       從加入世界貿易組織到國際金融危機爆發的8年間，我國經濟高速發展。國際金融危機之后的幾年，我國經濟開始轉型，結構調整成為新亮點：服務業就業和增加值占比上升，成為三次產業中最大的產業；長期居高不下的儲蓄率有所松動，消費占比上升；居民收入增長跑贏GDP增長，居民收入占比上升；內陸地區的發展速度超過沿海地區，全國產業布局和收入分配格局趨于改善。
       從國際比較的角度看，我國目前所處的發展階段大體相當于日本上世紀70年代初期和韓國上世紀90年代初期。日本上世紀70年代逆勢而上，到80年代汽車和電子行業全面超越美國。韓國經歷了90年代的起伏之后，實力在新千年的頭10年里爆發，汽車產業進入成熟期，芯片生產全面超越日本，手機則可以和美國展開最高端的競爭。我國當前的各項經濟和社會指標都和日本上世紀70年代初、韓國上世紀90年代初的指標非常接近，而且還在不斷改進之中。特別是我國研發投入占GDP的比重不斷上升，今年有望達到2.2%，到2020年將超過2.5%，超越許多發達國家的水平。另外，我國的大學入學率超過日本當年的水平，而且由于人口基數大，我國每年培養的大學畢業生數量達到驚人的700萬。這些情況使我們有理由相信，我國將繼日本和韓國之后，成為下一個在技術上趕超美國的國家。
       事實上，我國已經在一些技術領域顯露出趕超的端倪。在互聯網和移動通信領域，我國不僅擁有百度、阿里巴巴、騰訊等互聯網巨頭，而且擁有華為、中興這樣位居通信技術前沿的國際化公司。基于互聯網的創新層出不窮，互聯網金融可能對傳統金融產生顛覆性影響。在新材料領域，我國也有位居世界前列的創新，如石墨烯研制處于世界前沿水平。電動汽車是汽車業發展的方向，我國巨大的市場潛力將有力推動電動汽車技術進步，我國的電動汽車有望主導世界。
       創新需要良好的法律和金融服務。在這方面，我國正在加緊改進步伐。得益于兩年來金融市場的開放，我國企業的融資渠道實現了多元化。以往，資本市場完全依賴滬、深兩個股市，容量有限，銀行貸款是多數企業唯一的正規融資渠道。金融市場開放后，直接融資的比重大大上升，風險投資資金迅猛增加。股市“三板”和“新三板”的設立，為風險投資實現回報創造了有利條件。相比之下，法律方面的改進還比較滯后，對知識產權的保護還不到位，知識產權法律也不夠靈活，影響了科研成果轉化。隨著全面推進依法治國的深入貫徹落實，我國法律環境將得到實質性改善。
       新一輪科技革命的列車正在向我們駛來。通過持續的科研投入和不懈的體制改革，我國將不僅能夠搭上這趟列車，而且還將坐進頭等車廂。（原文標題為《坐新科技革命列車頭等車廂》，作者為北京大學國家發展研究院院長）